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三维CAD软件步入国产时期

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来源: 作者: 2019-05-17 01:42:54

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三维CAD软件步入国产时代2005/10/17来源:分享随着上周神舟六号的顺利升空,国产三维设计软件再次引发了人们的关注,由于神舟六号的主发动机就是采取国产新洲三维设计软件完成的。作为制造业企业信息化建设的共性关键技术,也是制造业企业实现先进制造技术的基础 随着上周神舟六号的顺利升空,国产三维设计软件再次引发了人们的关注,由于神舟六号的主发动机就是采用国产新洲三维设计软件完成的。作为制造业企业信息化建设的共性关键技术,也是制造业企业实现先进制造技术的基础,三维CAD无疑是国家和企业提高核心竞争能力的有力工具。

据了解,国内三维CAD的发展可算是道路崎岖,大概经历了三个阶段。在2000年之前,国内三维CAD软件市场基本上被国外软件所垄断,价格、使用习惯、设计标准、人才培训、本地化技术服务等因素,都制约了我国企业普及应用三维CAD技术手段;2000年以后,在新洲、CAXA等国内三维企业的崛起下,国内三维CAD市场进入了战国时代,其中CAXA大胆引进美国IRONCAD三维软件,进行贴牌销售,为国产三维软件的发展开辟了新思路;2005年开始,随着国内自主版权的新洲SOLID3000软件的不断完善和各地培训中心的纷纷建立,三维CAD软件也真正步入到了国产时代。

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可认为,设计的创新离不开工具的创新。如果不掌握设计制造软件的核心技术,那么中国要想成为世界制造业强国是不可想象的。中国的制造业企业确实需要一种既能满足设计需求,又符合中国设计标准和习惯的三维CAD软件,同时还需要有本地化的技术服务。目前,新洲三维是国内市场上惟一全面实现本地化、标准化的三维设计软件,拥有了近千家企业用户,装机数量近万套,在全国有了近百个培训基地,在航空、航天、电子、汽车等行业也已得到成功应用。

中国航天科技集团的有关工程师认为,作为主发动机及系列型号的主要设计平台,国产软件不管在功能特性方面,还是在智在飞行上海虹桥机场上线微信支付
软件可靠性、安全性、实用性、个性化服务等方面都不逊于国外软件。神舟六号的成功升空,不仅是中国航空史上的胜利,也可以说是国产三维软件的成功。

年初,科技部的有关负责人指出,中国制造业信息化有3000多万家企业,国外大的厂商不可能都渗透进去。希望国内软件企业更进一步,与国外同行能够同台竞争,而不甘于一个补充的角色。

据悉,为弥补我国在三维设计上人材的不足,2003年底科技部国家制造业培训中心成立了“三维CAD-Solid3000认证培训管理办公室”,并于2004年1月1日起正式启动“国家制造业信息化——三维CAD认证培训”工作,目前该项培训工作进展顺利,一年多时间内在全国建立了近百家“国家三维CAD培训基地”,培训指导国家三维CAD培训讲师数百名,累计培训学员3000余名,1200人经考试合格获得国家颁发的“三维CAD运用工程师”资格证,为企业输送了一批高级三维CAD应用人才。

近日,为支持中国企业进入三维设计时期。新洲公司在国内首次推出了直销的销售模式,并根据不同企业的需要,把高达几万元的三维设计软件分成普及型、专业型、工程型、加强型等10几个模块,其中最便宜的普及I型更是降到了2980元!

人才的增多、服务的完善、价格的下降、困扰我国三维CAD推广应用的人材、服务、价格三大壁垒正在消除,一个属于国产三维CAD时期已来临。

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